ДАННЫЕ НА 2016 г. (стандартное пополнение)

Комплекс 15П018М "Воевода", ракета Р-36М2 / 15А18М / РС-20В / моно ГЧ 15Ф175 - SS-18 mod.5 SATAN / TT-09
Комплекс 15П018М "Воевода", ракета Р-36М2 / 15А18М / РС-20В / РГЧ ИН 15Ф173 - SS-18 mod.6 SATAN

Межконтинентальная баллистическая ракета четвертого поколения. Комплекс и ракета разработаны в Конструкторском Бюро "Южное" (г. Днепропетровск, Украина) под руководством академика АН СССР В.Ф.Уткина в соответствии с тактико-техническими требованиями Министерства обороны СССР и Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 769-248 от 09.08.1983 г. Главные конструкторы - С.И.Ус и В.Л.Катаев. В.Л.Катаева после перевода в аппарат ЦК КПСС заменил В.В.Кошик. Комплекс "Воевода" создан в результате реализации проекта многостороннего совершенствования комплекса стратегического назначения тяжелого класса Р-36М-УТТХ / 15П018 с МБР тяжелого класса 15А18 и предназначен для поражения всех видов целей, защищенных современными средствами ПРО, в любых условиях боевого применения, в т.ч. при многократном ядерном воздействии по позиционному району (гарантированный ответный удар, ист. - Стратегические ракетные ).

В июне 1979 г. в КБ "Южное" было разработано техническое предложение по ракетному комплексу "Воевода" с тяжелой жидкостной МБР четвертого поколения под индексом 15А17. Эскизный проект ракетного комплекса с МБР Р-36М2 "Воевода" (индекс МБР был изменен на 15А18М с целью обеспечения выполнения требований договора ОСВ-2) разработан в июне 1982 года.

Пуск штатной ракеты Р-36М2. Вероятно, один из пусков на продление гарантийного срока хранения. (фото из архива пользователя Радиант, http://russianarms.mybb.ru).

При создании комплекса сложилась следующая кооперация предприятий:
ПО Южный Машиностроительный Завод (г.Днепропетровск) - изготовление ракет;
ПО "Авангард" - изготовитление транспортно-пускового контейнера;
КБ Электроприборостроения - разработка системы управления ракеты;
НПО "Ротор" - разработка комплекса командных приборов;
КБ завода "Арсенал" - разработка системы прицеливания;
КБ "Энергомаш" - разработка двигателя первой ступени ракеты;
КБ Химавтоматики - разработка двигателя второй ступени ракеты;
КБСМ - разработка боевого стартового комплекса;
ЦКБТМ - разработка командного пункта;
ГОКБ "Прожектор" - разработка системы электроснабжения;
НПО "Импульс" - разработка системы дистанционного управления и контроля;
КБТХМ - разработка системы заправки.
Контроль за выполнением тактико-технических требований Министерства обороны СССР осуществляли военные представительства Заказчика.

Летно-конструкторские испытания комплекса с ракетой Р-36М2 начались на полигоне Байконур (НИИП-5) 21 марта 1986 г. Первый запуск новой МБР (ракета 1Л) из ШПУ ОС на площадке № 101 завершился неудачно - после выхода МБР из ШПУ не прошла команда на наддув баков первой ступени, маршевый двигатель не запустился, МБР упала обратно, взрыв полностью разрушил шахту.

Кадры старта образца 1Л ракеты 15А18М / Р-36М2 (Стратегические ракетные комплексы наземного базирования. М., "Военныый Парад", 2007 г.).

Далее летные испытания проводились поэтапно по видам боевого оснащения:
1. с разделяющейся головной частью, оснащенной неуправляемыми боевыми блоками;
2. с неуправляемой моноблочной головной частью ("легкий" ББ);
3. с оригинальной разделяющейся головной частью смешанной комплектации (управляемые и неуправляемые боевые блоки).

Председателем Государственной комиссии по проведению летных испытаний являлся заместитель Главкома РВСН генерал-полковник Ю.А.Яшин, заместителем председателя, техническим руководителем испытаний - В.Ф.Уткин, а его заместителями - В.В.Грачев и С.И.Ус. Высокие боевые и эксплуатационные характеристики ракетного комплекса подтверждены наземными (в т.ч. физические опыты) и летными испытаниями. По программе совместных летных испытаний на НИИП-5 проведено 26 пусков, из них 20 успешных. Причины неудачных пусков установлены. Проведены схемно-конструкторские доработки, позволившие устранить выявленные недостатки и завершить летные испытания 11 успешными пусками. Всего же (по данным на январь 2012 года) проведено 36 пусков, фактическая полетная надежность ракеты по совокупности проведенных на конец 1991 г. 33 пусков составляет 0,974.

Разработка комплекса средств преодоления ПРО (КСП ПРО) для варианта с РГЧ ИН 15Ф173 была завершена в июле 1987 г., а для варианта с "легкой" моноблочной ГЧ 15Ф175 - в апреле 1988 г. Летно-конструкторские испытания с РГЧ ИН 15Ф173 завершились в марте 1988 г. (17 пусков, из них 6 неудачных). Испытания ракеты с ГЧ 15Ф175 начались в апреле 1988 г. и завершились в сентябре 1989 г. (6 пусков, все удачно, в результате чего было принято решение уменьшить обязательную программу с 8 пусков до 6).

Пуск МБР Р-36М2 "Воевода", Байконур или Домбаровский (Стратегические ракетные комплексы наземного базирования. М., "Военный Парад", 2007 г.).

Пуски ракет Р-36М2 (c) с использованием данных http://astronautix.com :

№пп	Дата	Полигон	Описание
01	21 марта 1986 г. (по др.данным 23 марта)	Байконур, площадка №101	Аварийный пуск. Ракета 1Л / вариант 6000.00 - телеметрический вариант, без покрытия МФУ. Маршевый двигатель не запустился, ракета упала в ШПУ, взрыв полностью разрушил ШПУ. Пуск модели ракеты с БЧ 15Ф173. ШПУ более не восстанавливалась.
02	21 августа 1986 г.	Байконур, площадка №103	Аварийный пуск. Ракета 2Л с БЧ 15Ф173. Не прошел предстартовый наддув баков и после минометного старта маршевый двигатель не запустился (ист. - Воевода/Р-36М ).
03	27 ноября 1986 г.	Байконур	Аварийный пуск с БЧ 15Ф173. Ракета 3Л. Не запустился двигатель ступени разведения боевых блоков (ист. - Воевода/Р-36М ).
04-12	1987 г.	Байконур	Успешные пуски в рамках программы испытаний с БЧ 15Ф173. Вероятно, часть пусков производилась с площадки №105 полигона.
13	09.06.1987 г.	Байконур, площадка №109	Аварийный пуск с БЧ 15Ф173.
14	30.09.1987 г.	Байконур	Аварийный пуск с БЧ 15Ф173.
15	1988 г.	Байконур	Успешный пуск в рамках программы испытаний с БЧ 15Ф173.
16	12 февраля 1988 г.	Байконур	Успешный пуск в рамках программы испытаний с БЧ 15Ф173. Пуск обеспечивал в т.ч. корабль измерительного комплекса пр.1914 "Маршал Неделин" (ист. - Пожары... ).
17	18 марта 1988 г.	Байконур	Аварийный пуск с БЧ 15Ф173. Пуск обеспечивал в т.ч. корабль измерительного комплекса пр.1914 "Маршал Неделин" (ист. - Пожары... ). Последий пуск программы испытания ракеты с БЧ 15Ф173 ().
18	20 апреля 1988 г.	Байконур	Первый пуск программы испытаний БЧ 15Ф175 (апрель 1988 г.). Пуск обеспечивал в т.ч. корабль измерительного комплекса пр.1914 "Маршал Неделин" (20.04.1988 г., ист. - Пожары... ).
19-20	1988 г.	Байконур	Успешные пуски. Вероятно, с БЧ 15Ф175.
21-22	1989 г.	Байконур	Успешные пуски программы испытаний вероятно с БЧ 15Ф175 с использованием серийно произведенных ракет. Корабль измерительного комплекса пр.1914 "Маршал Неделин" обеспечивал пуски ракет 15А18М 11.04.1989 г. и 12.08.1989 г. (ист. - Пожары... ). Последний пуск серии пусков - вероятно, сентябрь 1989 г.
23-26	1989 г.	Байконур	Успешные пуски программы Государственных испытаний. Корабль измерительного комплекса пр.1914 "Маршал Неделин" обеспечивал пуски ракет 15А18М 11.04.1989 г. и 12.08.1989 г. (ист. - Пожары... ).
27	17 августа 1990 г.	Байконур
28	29 августа 1990 г.	Байконур
29	11 декабря 1990 г.	Байконур	Успешный пуск программы испытаний уже принятых на вооружение модификаций.
30	12 сентября 1991 г. (17 сентября по др. данным)	Байконур, площадка №103	Успешный пуск программы Государственных испытаний.
31	10 октября 1991 г.	Байконур	Успешный пуск программы Государственных испытаний.
32	30 октября 1991 г.	Байконур	Успешный пуск программы испытаний уже принятых на вооружение модификаций.
33	28 ноября 1991 г.	Байконур	Успешный пуск программы испытаний уже принятых на вооружение модификаций.
	21 апреля 1999 г.	Байконур	Первый пуск в качестве ракеты-носителя "Днепр" - для выведения ИСЗ на орбиту.
	22 декабря 2004 г.	Домбаровский (Ясный)	Первый пуск на продление гарантийного срока ракет. Цель - полигон Кура на Камчатке. Запущена ракета, находившаяся на боевом дежурстве с ноября 1988 г.
	21 декабря 2006 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный пуск на продление гарантийного срока ракет. Цель - полигон Кура на Камчатке.
	24 декабря 2009 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный пуск на продление гарантийного срока ракет - программа ОКР "Зарядье-2". Цель - полигон Кура на Камчатке. Стартовала ракеты, выпущенная 23 года назад.
n+1	17 августа 2011 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный запуск РН "Днепр" для выведения 7 иностранных ИСЗ и одного аппарата.
n+2	21 августа 2013 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный запуск РН "Днепр" для выведения южнокорейского ИСЗ Kompsat-5
n+3	30 октября 2013 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный пуск по полигону Кура (Камчатка), проведен в рамках внезапной проверки войск ВКО и РВСН.
n+4	21 ноября 2013 г.	Домбаровский (Ясный)	Успешный запуск РН "Днепр" для выведения 24 иностранных ИСЗ.

Постановка на вооружение . Первые МБР Р-36М2 в составе ракетного полка встали на опытно-боевое дежурство 30 июля 1988 года (13-я Краснознаменная ракетная дивизия, гарнизон "Ясный", п. Домбаровский, Оренбургская область, РСФСР), в декабре того же года указанный ракетный полк заступил на боевое дежурство в полном составе. Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 1002-196 от 11.08.1988 г. ракетный комплекс с РГЧ ИН 15Ф173 принят на вооружение. Ракетный комплекс с ГЧ 15Ф175 Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР принят на вооружение 23 августа 1990 г.

К 1990 г. были развернуты еще два полка с МБР Р-36М2. До конца 1990 года комплексы также были поставлены на боевое дежурство в дивизиях, дислоцированных под городами Державинск (с 1989 г., 38-я ракетная дивизия, грн. "Степной", г. Державинск, Тургайская область, КазССР) и Ужур (с 1990 г., 62-я Краснознаменная ракетная дивизия, грн. "Солнечный", г. Ужур, Красноярский край, РСФСР). К моменту развала СССР, несмотря на политико-экономические трудности в стране, перевооружение действующих частей шло достаточно высокими темпами - к концу 1991 г. на боевое дежурство, по ряду сведений, было поставлено 82 МБР Р-36М2 (27% от общего числа тяжелых МБР СССР):
- 30 в Домбаровском (47% от числа МБР дивизии);
- 28 в Ужуре (44% от числа МБР дивизии);
- 24 в Державинске (46% от числа МБР дивизии).

В 1991 г. в КБЮ был разработан аванпроект тяжелого БРК пятого поколения с ракетой Р-36М3 "Икар", но подписание Договора СНВ-1 и последовавший распад СССР остановили его дальнейшую разработку. При подготовке договора СНВ-1 американская сторона обращала особое внимание на сокращение комплексов с МБР 15А18 и 15А18М, т.к., по мнению американцев, эти ракеты могли составить основу сил превентивного удара со стороны СССР (тяжелые МБР составляли 22% численности МБР РВСН, при этом их боевое оснащение составляло свыше 53% забрасываемой массы всех МБР РВСН). Американская сторона, пользуясь политико-экономическими трудностями в СССР и фактически капитулянтской позицией высшего руководства страны на переговорах, сумела настоять на существенном количественном сокращении данных комплексов - на 50%. После подписания договора СНВ-1 и последовавшего через несколько месяцев развала СССР производство и развертывание ракет Р-36М2 взамен Р-36М УТТХ было приостановлено в силу политических и экономических причин (по некоторым данным, последние ракеты были изготовлены в 1992 г.).

В 1996 году, согласно букве международных правовых актов, направленных на сокращение и нераспространение ядерного оружия и его носителей, все МБР с позиционных районов в бывшей Казахской ССР (ныне Республика Казахстан) были сняты с боевого дежурства и затем спецтранспортом вывезены для дальнейшей утилизации в России, в том числе и из позиционного района ракетной дивизии, расквартированной вблизи г. Державинск. После распада СССР шахтные ракетные комплексы Р-36М2, размещенные на территории России, сохранились в эксплуатации и вошли в состав РВСН Российской Федерации. КБЮ, как головной разработчик ракет, осуществляет авторский надзор за их эксплуатацией на всем протяжении жизненного цикла. По состоянию на 1998 год в РВСН РФ было развернуто 58 ракет Р-36М2. К январю 2012 года в двух позиционных районах (13-я Оренбургская Краснознаменная ракетная дивизия, ЗАТО "Ясный", г. Домбаровский, Оренбургская область; 62-я Краснознаменная ракетная дивизия, ЗАТО "Солнечный", г. Ужур, Красноярский край) были развернуты ракеты Р-36М2 в варианте с РГЧ ИН, которые планируется сохранить на боевом дежурстве до начала 2020-х годов.

К настоящему времени (2010 г.) путем постоянной многолетней работы кооперации российских и украинских предприятий и НИИ гарантийный срок эксплуатации комплекса продлен - к декабрю 2009 года до 23 лет вместо первоначальных 15. Важным этапом по подтверждению основных ТТХ ракеты являются проводимые пуски МБР Р-36М2 из позиционного района в Оренбургской области, начавшиеся в 2004 году. Для пуска выбирается ракета с максимальным сроком эксплуатации. По состоянию на январь 2012 года проведено 3 пуска, все - успешно. Относительно количества развернутых МБР Р-36М2 "Воевода" можно предположить, что к началу 2012 года в РВСН РФ было развернуто 55 МБР данного типа - 28 в 62-й ракетной дивизии (г. Ужур) и 27 в 13-й ракетной дивизии (г. Домбаровский). Учитывая проводящиеся учебно-боевые запуски МБР и работы по продлению гарантийного срока ракет в рамках ОКР "Зарядье", можно предположить, что МБР 15А18М останутся на боевом дежурстве вплоть до 2020 года и, возможно, несколько далее в количестве около 50 штук.

С целью обеспечения качественно нового уровня ТТХ и высокой боевой эффективности в особо сложных условиях боевого применения разработка ракетного комплекса "Воевода" велась в следующих направлениях:
1. Повышение живучести ШПУ и КП;
2. Обеспечение устойчивости боевого управления при любых условиях применения РК;
3. Расширение оперативных возможностей по переприцеливания ракет, в т.ч. стрельбы по неплановым целеуказаниям; в СУ впервые в мире реализовывала прямые методы наведения, обеспечивающие возможность расчета задания в полете;
4. Обеспечение стойкости ракеты и ее боевого оснащения (применение ББ второго уровня стойкости) в полете к поражающим факторам наземных и высотных ядерных взрывов;
5. Увеличение длительности автономности комплекса в 3 раза по сравнению с МБР 15А18;
6. Увеличение гарантийного срока эксплуатации.
7. Доведение точности стрельбы до уровня, сопоставимого с аналогичной характеристикой для американских МБР - точность повышена в 1.3 раза по сравнению с МБР 15А18.
8. Применяются заряды более высокой мощности по сравнению с МБР 15А18.
9. Реализовано увеличение площади зоны разведения боевых блоков (в том числе, в зоне произвольной формы) в 2,3 раза по сравнению с МБР 15А18;
10. Уменьшения в 2 раза (по сравнению с МБР 15А18) времени боеготовности за счет непрерывно работающего в течение всего боевого дежурства комплекса командных приборов (ККП).

Одним из основных преимуществ ракетного комплекса с ракетой Р-36М2 является возможность пусков ракет в условиях ответно-встречного удара при воздействии наземных и высотных ядерных взрывов на стартовую позицию. Это достигнуто за счет повышения живучести ракеты в ШПУ и значительного повышения стойкости ракеты к поражающим факторам ядерного взрыва в полете. Корпус выполнен с использованием материалов повышенной прочности. Наружное покрытие выполнено многофункциональным по всей длине ракеты (включая головной обтекатель) для защиты от поражающих воздействий. Система управления ракеты так же адаптирована к прохождению при пуске зоны воздействия ядерного взрыва. Двигатели I и II ступеней ракеты форсированы по тяге, повышена стойкость всех основных систем и элементов ракетного комплекса. В результате радиус зоны поражения ракеты блокирующим ядерным взрывом, по сравнению с ракетой 15А18, уменьшен в 20 раз, стойкость к рентгеновскому излучению повышена в 10 раз, гамма-нейтронному излучению в ~ 100 раз. Обеспечена стойкость ракеты к воздействию пылевых образований и крупных частиц грунта, имеющихся в облаке при наземном ядерном взрыве. Реализованные для обеспечения ответно-встречного пуска уровни стойкости ракеты к ПФЯВ обеспечивают успешный пуск ее после непоражающего взрыва непосредственно по ПУ и без снижения боевой готовности при воздействии по соседней ПУ. Время задержки пуска на нормализацию обстановки после непоражающего ЯВ непосредственно по ПУ - не более 2,5-3 минут.

Итак, высокие характеристики ракеты 15А18М по обеспечению повышенного уровня стойкости к ПФЯВ были достигнуты за счет:
- использования защитного покрытия новой разработки, наносимого на наружную поверхность корпуса ракеты и обеспечивающего комплексную защиту от ПФЯВ;
- применения СУ, разработанной на элементной базе с повышенной стойкостью и надежностью;
- нанесения на корпус герметичного приборного отсека, в котором размещалась аппаратура СУ, специального покрытия с высоким содержанием редкоземельных элементов;
- применения экранировки и специальных способов укладки бортовой кабельной сети ракеты;
- введения специального программного маневра ракеты при прохождении облака наземного ЯВ.

Проектно-конструкторские работы по обеспечению стойкости новой ракеты к ПФ наземного ЯВ базировались на новой уточненной математической модели этого вида ЯВ, специально разработанной специалистами ЦНИКИ-12, что способствовало успешному решению задач по обеспечению стойкости создаваемых в то время ракет четвертого поколения. Учитывая необходимость обеспечения заданного высокого уровня стойкости ракеты КБ "Южное" и другими организациями-разработчиками при активном участии НИИ отрасли и Заказчика был проведен большой объем теоретических и экспериментальных работ по обеспечению и подтверждению заданных требований. Автономные испытания элементов конструкции корпуса, агрегатов и систем были проведены на экспериментальных базах КБЮ, НПО "Хартрон" и других смежных организаций. На моделирующих установках были проведены испытания на воздействие проникающей радиации, рентгеновского излучения, на воздействие электромагнитного импульса, к ударному действию крупных частиц грунта, на механическое и тепловое действие воздушной ударной волны и мягкого рентгеновского излучения, светового излучения. Были организованы и проведены комплексные испытания на Семипалатинском испытательном полигоне МО СССР, в том числе: крупномасштабные испытания пусковой установки с ракетой на воздействие сейсмовзрывных волн ядерных взрывов (физические опыты "Аргон") и на воздействие электромагнитного импульса; испытания различных агрегатов и систем ракеты, в том числе функционирующих системы управления и маршевых ступеней, на воздействие проникающей радиации и рентгеновского излучения жесткого спектра и т.д.

После первых испытательных пусков на полигоне Байконур ракета получила в США обозначение TT-09 (Tyura-Tam - Байконур, 9-й неидентифицированный объект) и некоторое время обозначалась как SS-X-26.

По информации декабря 2016 г. МБР Р-36М "Воевода" планируется снять с вооружения РВСН в 2022 г.

Пусковое оборудование и базирование : реализованные для обеспечения ответно-встречного пуска уровни стойкости ракеты к ПФЯВ обеспечивают успешный пуск ее после непоражающего взрыва непосредственно по ПУ и без снижения боевой готовности при воздействии по соседней ПУ. Время задержки пуска на нормализацию обстановки после непоражающего ЯВ непосредственно по ПУ - не более 2,5-3 минут.

Разработка стартового комплекса проводилась на основе стартового комплекса 15П018. При этом в максимальной степени использовались имеющиеся инженерные сооружения, коммуникации и системы. Разработана ШПУ 15П718М со сверхвысокой защищенностью от ПФЯВ путем переоборудования ШПУ ракетных комплексов 15А14 и 15А18 (ШПУ 15П714 и 15П718). Модифицированный стартовый комплекс может гарантированно выдерживать избыточное давления во фронте ударной волны ядерного взрыва величиной более чем 100 атмосфер. В период разработки и испытаний комплекса "Воевода" под руководством главного конструктора КБ Машиностроения (г. Коломна) Н.И.Гущина был создан комплекс активной защиты ШПУ РВСН от ядерных боевых блоков и высокоточного неядерного оружия (вероятно, ), а также впервые в стране осуществлен маловысотный неядерный перехват высокоскоростных баллистических целей. В состав комплекса входят:
- 6 или 10 одиночных шахтных автоматизированных ПУ поверхностного заложения, обеспечивающих высокую защищенность от ПФЯВ, с комплексной, включая фортификационную, защитой от обычных боеприпасов, включая высокоточное оружие, с установленными в ПУ ракетами в ТПК и равноживучими антеннами радиоканала боевого управления;
- стационарный шахтный КП, расположенный вблизи одной из ПУ, обеспечивающий высокую защищенность от ПФЯВ, с комплексной, включая фортификационную, защитой от обычных боеприпасов, включая высокоточное оружие;
- средства СБУ и связи;
- системы внутреннего электроснабжения и охраны;
- системы регистрации ЯВ;
- межплощадная кабельная связь, дороги и коммуникации.

На БСП ПУ и БП КП предусмотрена возможность размещения элементов комплекса средств защиты от обычных боеприпасов среднего и крупного калибров, а также комплекса активной защиты от ББ в ядерном исполнении. Система эксплуатации РК - централизованная в масштабе ракетной дивизии, основанная на регламентной схеме эксплуатации ракеты и профилактическом, регламентированном по объему, техобслуживании боевого оснащения, с которым совмещается техобслуживание систем ПУ. В процессе эксплуатации предусматриваются:
- замена боевого оснащения;
- транспортировка ракеты и ГЧ в изотермических агрегатах;
- бескрановая перегрузка агрегатов и ракеты в ТПК;
- два вида боевой готовности СУ: повышенная и постоянная;
- дистанционные периодические проверки, калибровки ККП, определение базового направления, перевод СУ с одного вида готовности в другой.

В процессе разработки комплекса также успешно предприняты меры по дальнейшему повышению живучести УКП 15В155 для БРК 15П018, в результате чего был создан усовершенствованный УКП для БРК 15П018М.

ШПУ 15П718М с ТПК ракеты Р-36М2 (Призваны временем. Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное". Под общей редакцией С.Н.Конюхова. Днепропетровск, Арт-Пресс, 2004 г.).

Памятник - ТПК ракеты Р-36М2 / 15А18М. г.Оренбург, 21.05.2010 г. (фото - Zmey Kaa Kobra, http://ru.wikipedia.org).

Художественное представление процесса перегрузки МБР "SS-18 следующего поколения" (предположительно Р-36М2) без головной части с транспортера на заряжающее устройство для погрузки в ШПУ (1987 г., DoD USA, http://catalog.archives.gov).

Художественное представление процесса загрузки в ШПУ МБР SS-18 без головной части с использованием в т.ч. автокрана - вероятно в основе рисунка какая-то реальная ситуация (29.09.1989 г., DoD USA, http://catalog.archives.gov).

Установка ТПК с ракетой 15А18М / Р-36М2 в шахту ПУ (http://www.uzhur-city.ru).

Ракета Р-36М2 / 15А18М :
Конструкция - корпус ракеты имеет вафельно-сварную конструкцию из алюминиево-магниевого нагартованного сплава повышенной прочности АМг-6. Наружное покрытие (МФП - многофункциональное покрытие) выполнено многофункциональным по всей длине ракеты (включая головной обтекатель) для защиты от поражающих воздействий. С учетом необходимости прохождения через пылегрунтовые образования взрыва - грибовидные облака грунтовых частиц различного размера, парящих в вихрях на высоте 10-20 км над землей, ракета была выполнена без выступающих частей.

Ракета разработана в габаритах и стартовом весе ракеты 15А18 по двухступенчатой схеме с последовательным расположением ступеней и системы разведения элементов боевого оснащения. На ракете сохранены схемы старта, разделения ступеней, отделения ГЧ, разведения элементов боевого оснащения, показавшие высокий уровень технического совершенства и надежности в составе ракеты 15А18. Ракета размещается в ТПК 15Я184, выполненном из органических материалов (высокопрочные марки стеклопластика). Полная сборка ракеты, стыковка ее с системами, расположенными на ТПК, и проверки производятся на заводе-изготовителе. ТПК снабжен пассивной системой поддержания влажностного режима ракеты при нахождении ее в ПУ. Изготовление корпусов ТПК для ракеты 15А18М было поручено ПО "Авангард" (г. Сафоново Смоленской области, РСФСР), разработку документации на специальные станки, стапели, инструмент и другое нестандартное оборудование производил УкрНИИТмаш, изготовление уникального технологического оборудования поручалось Южному машиностроительному заводу. Для сопровождения КД и разработки технологических процессов в ПО "Авангард" было организовано специальное конструкторско-технологическое бюро. Ракета с момента изготовления на заводе-изготовителе на протяжении всего цикла эксплуатации находится в ТПК. ПАДы для «минометного» старта из ТПК с прогрессивными и стабильными характеристиками позволяют получить оптимальные режимы движения ракеты при старте из ТПК и на начальном участке траектории. При этом требуемый закон изменения давления газов в подракетном пространстве обеспечен моноблочными зарядами с прогрессируемой поверхностью горения и схемой из нескольких последовательно работающих ПАДов. ПАДы разработаны совместно КБЮ и ЛНПО " Союз" (топлива и заряды, под руководством Б.П. Жукова, г. Люберцы, Московская область, РСФСР).

Ракета 15А18М без головной части (вверху) и ТПК ракеты так же без ГЧ (внизу, источник - Оружие Россиии. Вооружение и военная техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г.).

Ракета 1Л и несколько последующих изготавливались в варианте "6000.00." Данный вариант отличался большим объёмом телеметрической аппаратуры. Два дополнительных кабельных желоба для телеметрии были проложены через I и II маршевые и боевую ступени и ещё один дополнительный кабельный желоб для телеметрии был проложен между II маршевой и боевой ступенями. На нижнем торце боевой ступени была установлена дополнительная штанга с раскладными антеннами. Снаружи на корпусе боевой ступени были установлены две короба с антеннами. Из 14 посадочных мест ГЧ учебно-боевыми блоками с набором телеметрической аппаратуры занимались 8, а остальные 6 - коническими кассетами с телеметрической аппаратурой. Баки ступеней ракет 1Л и 2Л не были покрыты МФП в связи со сложностью технологического процесса нанесения МФП на баки, который не был отработан до конца к моменту изготовления первых летных ракет для начала летных испытаний.

Ракета Р-36М2 (Призваны временем. Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное". Под общей редакцией С.Н.Конюхова. Днепропетровск, Арт-Пресс, 2004 г.).

Система управления и наведение - у ракеты введена схемно-алгоритмическая защита аппаратуры системы управления от гамма-излучения при ядерном взрыве - при входе в зону воздействия ядерного взрыва датчики отключают систему управления, а сразу после выхода из зоны СУ включается и выводит ракету на нужную траекторию. Использована специально разработанная элементная база аппаратуры повышенной стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва, в 2 раза повышено быстродействие исполнительных органов автомата стабилизации системы управления, отделение головного обтекателя осуществляется после прохождения зоны высотных блокирующих ядерных взрывов.

Система управления автономная инерциальная - разработана в КБ "Хартрон" и производилась силами НПО "Хартрон" (НПО Электроприборостроения, главный конструктор - В.Г.Сергеев, главный конструктор по теме - А.И. Передерий) на базе двух высокопроизводительных ЦВК (бортового 15Л860 и наземного 15Н1838-02) нового поколения и непрерывно работающих в процессе боевого дежурства высокоточных комплексов (бортового 15Л861 и наземного 15Н1838 "Атлант") командных приборов с поплавковыми чувствительными элементами разработки НИИ ПМ (Главный конструктор В. И. Кузнецов). Для повышения надёжности ЦВК все основные элементы имеют резервирование. В процессе боевого дежурства БЦВК обеспечивает обмен информацией с наземными устройствами. СУ впервые в мире реализует прямые методы наведения, обеспечивающие возможность расчета задания в полете. Для поддержания требуемого температурного режима непрерывно работающих приборов разработана специальная система терморегулирования аппаратуры СУ, не имевшая аналогов в отечественном ракетостроении (сброс тепла в объем ПУ). При этом систему пришлось создавать "без права на ошибку" — в связи со сжатыми сроками СТР отрабатывалась на ракете в процессе летных испытаний. Успешное функционирование системы подтвердило правильность принятых принципиальных решений при разработке СТР и ее конструктивном воплощении. Новый мощный БЦВК выполнен с использованием полупроводниковых "пережигаемых" постоянных и электронных оперативных запоминающих устройств. Основная элементная база разрабатывалась и изготавливалась в ПО "Интеграл" (г. Минск, БелССР) и обеспечивала необходимый уровень радиационной стойкости. Кроме стандартных блоков в состав бортового комплекса входил впервые реализованный в СССР блок специализированного запоминающего устройства на ферритовых сердечниках с внутренним диаметром 0,4 мм, через который прошивались 3 провода диаметром меньше человеческого волоса. Для одного из видов боевого оснащения ракеты 15А18М было разработано и впервые в Советском Союзе прошло лётные испытания запоминающее устройство на цилиндрических магнитных доменах. Создание ракетного комплекса с ракетой 15А18М проходило в очень сжатые сроки. Для системы управления это была модернизация системы с предыдущей ракеты, но она вылилась в проектирование ряда принципиально новых приборов, в том числе и БЦВК. Сравнительно малоизвестным фактом является то, что к началу 1987 года возникла необходимость существенной переделки системы управления в связи с необходимостью перехода на элементную базу более высокого качества. МБР 15А18М в то время уже проходила летные испытания. Серия весенне-летних совещаний с участием министров, командования РВСН, руководителей разрабатывающих организаций и промышленности завершились принятием решения о форсировании выпуска новой системы управления с изготовлением и отработкой их сразу на двух предприятиях: опытном заводе НПО "Хартрон" и ПО "Киевский радиозавод". Для координации была создана специальная оперативно-техническая группа. В конце сентября 1987 года группа приступила к работе. Работа шла без выходных, с самым минимальным формализмом. Уже в конце 1987 года на НПО "Южмаш" пришли комплекты новой аппаратуры. Все зачетные испытания прошли в установленные сроки.

Прицеливание ракеты по азимуту обеспечивается полностью автономной системой (без использования наземной геодезической сети), в системе прицеливания используются автоматический гирокомпас в разарретированном положении, система упреждающего запуска и квантовый оптический гирометр с высоким быстродействием, позволяющим проводить многократную коррекцию прицеливания при заданных моделях ЯВ по ПУ. Компоненты системы прицеливания размещаются в ПУ. Система прицеливания 15Ш64 обеспечивает первичное определение азимута базового направления при постановке ракеты на боевое дежурство и хранение его в процессе боевого дежурства, в том числе при ядерном воздействии по ПУ, и восстановления азимута базового направления после воздействия.

Двигательная установка : на ракете внедрены самые прогрессивные для своего времени технические решения - улучшение характеристик двигателей, внедрение оптимальной схемы выключения ДУ, выполнение ДУ II ступени в "утопленном" варианте в полости горючего, улучшение аэродинамических характеристик. В итоге энергетические возможности ракеты 15А18М увеличены на 12% по сравнению с ракетой 15А18 при выполнении всех условий ограничения по габаритам и стартовому весу, накладываемых Договором ОСВ-2. Ракеты этого типа являются самыми мощными из всех существующих в мире межконтинентальных ракет. С целью сокращения времени воздействия ПФЯВ, а так же с целью снижения вероятности обнаружения ракет системами ПРО двигатели обоих ступеней форсированы.

1-я ступень :
В состав ДУ 15Д285 (РД-274) блока первой ступени 15С171 ракеты входят четыре автономных однокамерных ЖРД 15Д286 (РД-273), имеющие турбонасосную систему подачи топлива, выполненные по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа и шарнирно закрепленные на раме хвостового отсека первой ступени. Отклонение двигателей по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты. Разработчик двигателя - КБЭМ (Главный конструктор В.П.Радовский). Предложение модернизировать двигатели для Р-36М2, обеспечив форсирование тяги и повышенную стойкость к ПФЯВ, поступило в КБ "Энергомаш" в 1980 году. Техническое предложение по разработке двигателя РД-263Ф вышло в декабре 1980 года. В марте 1982 года выпущен эскизный проект на разработку модернизированного двигателя первой ступени РД-274 (4 двигательных блока РД-273). Предполагалось повысить давление газов в камере сгорания до 230 атм, повысить частоту вращения ТНА до 22500 об/мин. В результате доработок тяга двигателя возросла до 144 тс, удельный импульс тяги у поверхности Земли увеличился до 296 кгс·с/кг. Доводочные испытания были завершены в мае 1985 года. Серийное производство двигателей было развернуто на ПО "Южмаш".

2-я ступень :
Для блока 15С172 второй ступени ракеты, ДУ, разработанную в 1983-1987 гг., составляют два двигателя, объединенных в двигательный блок РД-0255: основной маршевый двигатель РД-0256 и рулевой двигатель РД-0257, оба - разработки КБХА (Главный конструктор А.Д. Конопатов). Разработка двигателей выполнена в 1983-1987 г.г. (). Маршевый двигатель однокамерный, с турбонасосной подачей компонентов топлива, выполнен по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа. Маршевый двигатель размещается в баке горючего, что способствует повышению плотности заполнения объема ракеты топливом (для МБР подобное решение было принято впервые, ранее подобная конструктивная схема применялась только для БРПЛ). Рулевой двигатель - четырехкамерный с поворотными камерами сгорания и одним ТНА, выполнен по замкнутой схеме с дожиганием окислительного газогенераторного газа. Двигатели всех ступеней работают на жидких высококипящих стабильных долгохранимых компонентах топлива (НДМГ+АТ) и полностью ампулизированы. В пневмогидравлической схеме (ПГС) данной ракеты, как и предыдущих представительниц этого семейства, реализован ряд принципиальных решений, позволивших значительно упростить конструкцию и схему работы ПГС, уменьшить количество элементов автоматики, исключить необходимость проведения профилактических работ с ПГС и повысить ее надежность при снижении веса. Особенностями ПГС ракеты являются полная ампулизация топливных систем ракеты после заправки с периодическим контролем давления в баках и исключение сжатых газов с борта ракеты. Это позволило постепенно увеличить время нахождения РК в полной боевой готовности до 23 лет с потенциальной возможностью эксплуатации до 25 и более лет. Для предварительного наддува баков традиционно применяется схема химического наддува — путем впрыска основных компонентов топлива на зеркало жидкости в топливных баках. Как и на МБР 15А18, реализован "горячий" наддув баков окислителя (T=450±50°С) и "сверхгорячий" наддув баков горючего (T=850±50°С) с регулированием соотношения компонентов газогенераторов. Разделение 1-й и 2-й ступеней - газодинамическое по холодной схеме обеспечивается срабатыванием разрывных болтов, вскрытием специальных окон - сопел газореактивной системы торможения и истечением через них газов наддува топливных баков.

Ступень разведения боевых блоков :
Боевая ступень 15С173, в которой размещены основные приборы системы управления и двигательная установка, обеспечивающие последовательное прицельное разведение десяти ББ, в отличие от ракеты 15А18, функционально входит в состав ракеты и стыкуется со второй ступенью разрывными болтами. Это позволило осуществлять полную сборку ракеты в условиях завода-изготовителя, упростить технологию работ на боевых объектах, повысить надежность и безопасность эксплуатации. Управляющий четырехкамерный ЖРД 15Д300 (РД-869) боевой ступени (разработки КБ-4 КБЮ) аналогичен по схеме и конструктивному исполнению его прототипу - двигателю 15Д117 для ракеты 15А18. В процессе отработки двигателя несколько улучшены его расходно-тяговые характеристики и повышена надежность работы. Разделение боевой и 2-й ступеней - газодинамическое по холодной схеме обеспечивается срабатыванием разрывных болтов, вскрытием специальных окон - сопел газореактивной системы торможения и истечением через них газов наддува топливных баков. В апреле 1988 года изготовление ступени разведения ракеты было передано на предприятия РСФСР. Для ракеты разработан новый цельный головной обтекатель оживальной формы, обеспечивающий улучшение аэродинамических характеристик и надежную защиту ГЧ от поражающих факторов ядерного воздействия, в том числе от пылевых образований и крупных частиц грунта. Головной обтекатель отделялся после прохождения зоны действия высотных блокирующих ядерных взрывов. Отделение головного обтекателя производилось с помощью размещенного в передней части головного обтекателя выдвижного блока с двухрежимным РДТТ отделения.

Характеристики ДУ:
Окислитель - азотный тетроксид
Горючее - НГМД
Тяга ДУ (на земле/в пустоте), тс:
- I ступени 468.6/504.9
- II ступени - / 85.3
- ступени разведения - / 1.9
Удельный импульс ДУ (на земле/в пустоте), с:
- I ступени 295.8/318.7
- II ступени - / 326.5
- ступени разведения - / 293.1

ТТХ ракеты :
Длина - 34.3 м
Диаметр - 3 м

Масса стартовая:
- с РГЧ ИН 15Ф173 - 211.4 т
- с ГЧ "легкого" класса 15Ф175 - 211.1
Масса головной части:
- с РГЧ ИН 15Ф173 - 8.73 т
- с ГЧ "легкого" класса 15Ф175 - 8.47 т
Масса топлива:
- I ступени - 150.2 т
- II ступени - 37.6 т
- ступени разведения - 2.1 т
Коэффициент энерговесового совершенства Gпг/Go - 42.1 кгс/тс

Дальность действия максимальная:
- с РГЧ ИН 15Ф173 (10 ББ мощностью 0,8 Мт) и КСП ПРО - 11000 км
- с "легкой" моноблочной ГЧ 15Ф175 мощностью 8,3 Мт и КСП ПРО - 16000 км
КВО - 220 м
Полетная надежность (на конец 1991 г.) - 0.974
Обобщенный показатель надежности - 0,935
Стойкость ракеты к ПФЯВ в полете - II уровень (обеспечивается ответно-встречный пуск)
Гарантийный срок нахождения на боевом дежурстве (по безрегламентной схеме для ПУ) - 15 лет
гарантийный срок эксплуатации продлен с 10 до 25 лет в процессе эксплуатации

В условиях боевого дежурства ракета находится в полной боевой готовности в ШПУ. Боевое применение возможно в любых метеоусловиях при температуре воздуха от -50 до +50°С и скорости ветра у поверхности земли до 25 м/с, до и в условиях ядерного воздействия по БРК.

Типы БЧ : ТТТ предусматривали боевое оснащение новой ракеты четырьмя типами головных частей верхнего уровня стойкости к ПФЯВ:

1. моноблочная ГЧ 15Ф171 с "тяжелым" (мощностью не менее 20 Мт) ББ 15Ф172;

2. РГЧ 15Ф173 с десятью неуправляемыми высокоскоростными ББ 15Ф174 повышенного класса мощности не менее 0,8 Мт каждый;

3. моноблочная ГЧ 15Ф175 с "легким" (мощностью не менее 8,3 Мт) ББ 15Ф176;

4. РГЧ 15Ф177 смешанной комплектации в составе шести неуправляемых (мощностью не менее 0,8 Мт) ББ 15Ф174 и четырех управляемых (мощностью не менее 0,15 Мт) ББ 15Ф178 с активной радиолокационной системой самонаведения по цифровым картам местности.

Управляемый боевой блок 15Ф178 нового поколения, создававшийся в штатном варианте для оснащения ракеты 15А18М, разрабатывался для РГЧ 15Ф177 смешанной комплектации. Эскизное проектирование УББ было завершено в 1984 г. Управляемый блок выполнен в форме биконического тела минимального аэродинамического сопротивления. В качестве исполнительных органов управления полётом УББ на атмосферном участке были приняты отклоняемый конический стабилизатор — для тангажа и рыскания и аэродинамические рули крена. В полёте обеспечивалось стабильное положение центра давления блока при изменениях угла атаки. Ориентацию и стабилизацию УББ вне атмосферы обеспечивала энергосиловая установка реактивной тяги, работавшая на сжиженной углекислоте. К разработке системы управления были привлечены НПО "Электроприбор" как основной разработчик, а также НПО ТП и НПО АП. Разработчиком гироскопических командных приборов являлось НПО "Ротор". В ходе работ по штатному УББ был создан исследовательский вариант блока для подтверждения аэродинамических характеристик путём пусков по внутренней трассе "Капустин Яр — Балхаш". В период с 1984 по 1987 гг. состоялись четыре пуска исследовательских ББ, все с положительными результатами. Достигнутая точность стрельбы составляла не более 0,13 км КВО. Блоки для первых пусков были изготовлены на ПО ЮМЗ, а дальнейшее производство в июле 1987 года было передано на предприятия РСФСР (головное - Оренбургский машиностроительный завод). Термоядерный заряд 15Ф179 малого класса мощности штатного УББ должен был иметь мощность не менее 0,15 Мт при точности стрельбы 0,08 км КВО. Первый пуск УББ 15Ф178 был проведен 9 января 1990 г. в неуправляемом режиме по внутренней трассе. Последующие лётные испытания УББ проводились в управляемом режиме. Было проведено три пуска по внутренней трассе и три пуска в составе ракеты 15А18М. Результаты пусков доказали реальность создания УББ и оснащения им ракеты 15А18М. Для продолжения лётных испытаний были подготовлены две ракеты 15А18М, два носителя 8К65М-Р и полный комплект боевых блоков. Однако после распада СССР в 1991 г. работы по УББ были закрыты.

Для боевого оснащения созданного БРК были использованы глубокие модификации отработанных и хорошо зарекомендовавших себя термоядерных зарядов разработки ВНИИЭФ (г. Арзамас-16, РСФСР), испытанных в 1970-х гг. Разработанные изделия отличались: высокой степенью эксплуатационной и траекторной надежности; практически абсолютной ядерной безопасностью; высокой пожаро - и взрывобезопасностью в течение всего жизненного цикла (в том числе при возникновении аварийных ситуаций); высокой стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва; обеспечением высокой боевой эффективности при поражении цели. Для вариантов боевого оснащения с РГЧ 15Ф173 и 15Ф177 ГЧ выполнена по двухъярусной схеме. Для всех видов боевого оснащения применены усовершенствованные безымпульсные устройства отделения ББ. Закрутка боевых блоков всех видов боевого оснащения осуществляется с помощью пиротехнических устройств.

Для применения в составе боевого оснащения созданы высокоэффективные системы преодоления ПРО ("квазитяжелые" и "легкие" ложные цели, дипольные отражатели, генераторы активных помех и пр.), которые размещаются в специальных кассетах, устанавливаемых на 4-х посадочных местах ГЧ (для РГЧ 15Ф173, остальные 10 посадочных мест занимаются ББ 15Ф174). Для выброса ложных целей из кассет применены твердотопливные заряды. Также применены радиопоглощающие термоизолирующие чехлы ББ. Используются особые методики при разведении и ориентации ББ, затрудняющие противнику просчет схемы разведения боевого оснащения. Первоначально КСП ПРО изготавливался на ПО "Южмаш", однако с мая 1986 года производство было передано на смежные предприятия РСФСР. В процессе СЛИ было принято решение исключить из обязательного состава боевого оснащения "тяжелый" ББ и РГЧ смешанной комплектации. ГЧ с "тяжелым" ББ готовилась к производству, но летным испытаниям не подвергалась (по ряду данных, с целью выполнения требований договора ОСВ-2).

Модификации :
Ракета 15А17 - МБР на стадии технического предложения на разработку (1979 г.).

Комплекс 15П018М "Воевода", ракета Р-36М2 / 15А18М / РС-20В / РГЧ ИН 15Ф173 - SS-18 mod.6 SATAN / SS-X-26 / TT-09 - вариант МБР с РГЧ ИН 15Ф173.

Комплекс 15П018М "Воевода", ракета Р-36М2 / 15А18М / РС-20В / моно ГЧ 15Ф175 - SS-18 mod.5 SATAN - вариант МБР с ГЧ 15Ф175.

Ракета Р-36М3 "Икар" - SS-X-26 - аванпроект тяжелой МБР 5-го поколения разработан КБ "Южное" в 1991 г.

Статус : СССР / Россия

1996 г. август-сентябрь - из ШПУ в Державинске (Казахстан) вывезены на территорию России последние ракеты Р-36М2.

2009 г. - со слов командующего Ракетными войсками стратегического назначения генерала-лейтенанта Андрея Швайченко о РС-20Б (вероятно, имелись ввиду именно Р-36МУТТХ): "Последние ракеты данного типа в 2009 г. выведены из боевого состава РВСН и используются по программе ликвидации методом пуска с попутным выведением космических аппаратов ("Днепр"). Т.ена вооружении РВСН остались только МБР Р-36М2 (ист. - Стратегическое ядерное вооружение).

2010 г. 20 декабря - в СМИ командующий РВСН генерал Сергей Каракаев заявил, что срок службы ракет Р-36М2 продлен до 2026 г.

2012 г. 11 октября - СМИ сообщают, что срок хксплуатации МБР РС-20В будет продлен до 30 лет т.е. ракеты будут стоять на боевом дежурстве до 2020 г.

2014 г. 19 июня - СМИ со ссылкой на представителя КБ "Южное" (г.Днепропетровск, Украина) сообщают, что КБ "Южное" продолжает обслуживание МБР Р-36М2 несмотря на охлаждение отношений между Украиной и Россией: "как указали представители КБ "Южное", прекращение сотрудничества с российской стороной возможно только в случае появления соответствующего указа президента Украины, который пока не выпущен". По договору между КБ "Южное" и Министерством обороны России обслуживание МБР должно осуществляться до 2017 г. ().

Развертывание МБР Р-36М2 (c) :

Год	Количество	Места дислокации	Примечание	Источники
декабрь 1988 г.		- Домбаровский, грн. "Ясный"	первый полк МБР Р-36М2
1990 г.		- Домбаровский, грн. "Ясный" - Ужур-4, грн.Солнечный - Державинск (вывод в Россию начат в 1991 г.)
1998 г.	58
декабрь 2004 г.	58	- 13-я ракетная дивизия 31-й ракетной армии РВСН (Домбаровский, грн. "Ясный") - 30 МБР - 62-я ракетная дивизия 33-й гв.ракетной армии РВСН (Ужур-4, грн.Солнечный) - 28 МБР - ракетная дивизия (Карталы) - ??	вместе с МБР Р-36МУТТХ, предположительно к концу года в Добаровском 29 МБР
июль 2009 г.	58	- 13-я ракетная дивизия 31-й ракетной армии РВСН (Домбаровский, грн. "Ясный") - 30 МБР - 62-я ракетная дивизия 33-й гв.ракетной армии РВСН (Ужур-4, грн.Солнечный) - 28 МБР	вместе с МБР Р-36МУТТХ (1 шт), предположительно к концу года в Добаровском 27 МБР	- Стратегическое ядерное вооружение...
декабрь 2010 г.	58	- 13-я ракетная дивизия 31-й ракетной армии РВСН (Домбаровский, грн. "Ясный") - 30 МБР - 62-я ракетная дивизия 33-й гв.ракетной армии РВСН (Ужур-4, грн.Солнечный) - 28 МБР	предположительно в Добаровском 27 МБР	- Стратегическое ядерное вооружение
2022 г.		Планируется снять МБР с вооружения (декабрь 2016 г.)

Источники :
Воевода/Р-36М/Р-36МУТТХ/15A18/15П018/РС-20/SS-18/Днепр. Сайт http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2 , 2011 г.
Новости космонавтики. Форум журнала. Сайт http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/ , 2012 г.
Оружие Россиии. Вооружение и военная техника РВСН. М., "Военный парад", 1997 г.
Пожары на объектах космических войск. Сайт http://forums.airbase.ru/2006/01/p677431.html , 2006 г.
Призваны временем. Ракеты и космические аппараты конструкторского бюро "Южное". Под общей редакцией С.Н.Конюхова. Днепропетровск, Арт-Пресс, 2004 г.
Российская военная техника. Форум http://russianarms.mybb.ru , 2011-2012 г.г.
Стратегические ракетные комплексы наземного базирования. М., "Военный Парад", 2007 г.
Стратегическое ядерное вооружение России. Сайт http://russianforces.org , 2010 г.
Encyclopedia Astronautica. Сайт http://astronautix.com/ , 2012 г.
Nuclear weapons. SIPRI, 1988 г.

Самая мощная в мире ракета «Воевода» заступила на боевое дежурство еще четверть века назад

Первый ракетный полк под командованием подполковника О.И. Карпова с ракетным комплексом (РК) РС-20В (Р-36М2) «Воевода» (по западной классификации - SS-18 «Сатана») заступил на боевое дежурство 25 лет назад в Домбаровском ракетном соединении (Оренбургская обл.).

В июне 1979 г. в Конструкторском бюро «Южное» под руководством генерального конструктора В.Ф. Уткина было разработано техническое предложение по ракетному комплексу «Воевода» с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой 4-го поколения. В июне 1982 г. был выполнен эскизный проект РК с ракетой РС-20В (Р-36М2). Летно-конструкторские испытания ракеты были проведены с марта 1986-го по март 1988 г.

До 1990 г. комплексы с ракетой РС-20В «Воевода» были поставлены на боевое дежурство также в дивизиях, дислоцированных вблизи городов Ужур (Красноярский кр.) и Державинск (Казахстан). По состоянию на 1992 г. было развернуто 88 пусковых установок с ракетами РС-20В «Воевода».

Домбаровское ракетное соединение является на сегодняшний день единственным, где проводятся пуски ракет РС-20Б и РС-20В «Воевода» непосредственно из позиционного района дивизии.

Теперь уже российская ракета Р-36М2 "Воевода", она же "Сатана", по мнению издателей "Книги рекордов Гиннеса" - самая мощная и самая тяжёлая в мире. По весу она сравнима с Кремлёвским "Царь-колоколом" или символом США – "статуей Свободы" - более 200-т тонн.

Ракета может доставить на североамериканский континент 10 ядерных и сотни ложных боеголовок из любой точки России. При этом суммарный залп только одной ракетной дивизии по мощности равен более 13-ти тысячам атомных бомб, сброшенных на японский город Хиросиму.

"Сатане" не страшна любая противоракетная оборона.

К 2018 году на вооружении российских войск должна появиться новая тяжёлая жидкостная межконтинентальная баллистическая ракета (МБР). Оружие станет ответом России на развёртывание американских систем ПРО в Европе, передает РИА Новости.

«Строительство ракеты продолжается. Завершение - 2018 год», - заявил командующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-полковник Сергей Каракаев.

Тактико-техническое задание на разработку МБР было разработано ещё в прошлом году, а в настоящий момент начались опытно-конструкторские работы. Разработчиком ракеты выступает Государственный ракетный центр имени Макеева и реутовское «НПО машиностроения», а изготовителем -- Красноярский машиностроительный завод.

Ранее Министерство обороны РФ уже анонсировало разработку подобного оружия в том случае, если США не откажется от политики создания ПРО в Европе. Каракаев тогда отметил, что для преодоление этой ПРО России необходимы новые жидкостные МБР со стартовой массой около 100 тонн, имеющие качественное соотношение стартовой массы и полезной нагрузки.

Новая ракета призвана заменить тяжелую баллистическую ракету Р-36М2 «Воевода», более известную как «Сатана». До этого все последние российские разработки межконтинентальных баллистических ракет -- как морского базирования ("Булава"), так и сухопутного ("Тополь-М", "Ярс") -- являлись твердотопливными.

Консультант командующего Ракетными войсками стратегического назначения генерал-полковник в отставке Виктор Есин заявил:

"Мы бы не стали создавать тяжелые ракеты, если бы американцы не размещали систему ПРО. Решение России создать новую МБР не приведет к возвращению периода холодной войны. Это скорее приведет к обострению и к определенной гонке вооружений."

Ранее Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО на саммите в Лиссабоне в 2010 году, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания.

Леонид Ивашов, военный эксперт, директор Академии геополитических проблем, генерал-полковник запаса, прокомментировал для «Однако» новую разработку:

"Во-первых, меня радует, что мы возвращаемся к жидкостным ракетным двигателям, потому что это более мощные и менее вредные для экологии ракеты. Во-вторых, на базе этой ракеты будет выстраиваться не только военная система, это ещё и перспективная космическая ракета. Плюс, будут задействованы, возрождены, те предприятия, которые спасовали или деградировали после того, как мы перешли на твёрдотопливные «Булаву», «Тополь» и другие системы. Я в этом вижу только пользу."

Конечно, эта новая тяжёлая ракета представляет конкуренцию. Американцы вообще практически полностью перешли на твёрдотопливные ракеты, а энергетически мощные (а значит способные выводить более серьёзные грузы и на орбиту, и в качестве боевых головок) - это жидкостные ракеты, на новых видах топлива.

Да, в какой-то мере это может быть ответом на развертывание американской системы ПРО в Европе. Но ПРО в Европе – это большой блеф, большая обманка, и не особенно волнует многих военных специалистов, и меня в том числе. Наши ракеты летают не через Европу, траектории их проходят гораздо севернее.

Видео запуска ракеты Р-36М2 "Воевода" (Сатана):

Южные районы России недоступны для МХ. «Сатана» же долетает до любой точки США

Почти по всем параметрам — массе, дальности, мощности боеголовок, размерам (кроме точности), — наша ракета опередила американскую. Кроме того, она красивее. По крайней мере, нам так кажется

Р-36М «Сатана» против LGM-118A MX Peacekeeper

Дело в том, что размер ракеты напрямую связан с ее энергетическими возможностями. Энергетика — это дальность полета и масса забрасываемого груза. Первое было важно для преодоления систем ПРО и нанесения по противнику неожиданного удара. Одной из предшественниц «Сатаны» была уникальная орбитальная ракета Р-36орб. Эти ракеты, в количестве 18 штук, были развернуты на Байконуре. Энергетика же самой «Сатаны» не предполагала вывода оружия в космос, однако позволяла наносить удары по США с неожиданных направлений, не прикрытых средствами противодействия. Для США такая дальность не была принципиальной: наша страна была по периметру окружена американскими базами. Масса забрасываемого веса была для нас гораздо важнее, чем для американцев. Дело в том, что слабым местом наших межконтинентальных баллистических ракет всегда были системы наведения. Их точность всегда уступала точности американских систем. А следовательно, для уничтожения одних и тех же объектов советским ракетам нужно было доставить к цели куда более мощные боеголовки, чем американским. Недаром одной из самых популярных советских армейских поговорок была: «Точность попадания компенсируется мощностью заряда». По той же причине «Царь-бомба» была именно русским изобретением: американцам были просто не нужны боеголовки мощностью

в десятки мегатонн. Кстати, параллельно с «Сатаной» в СССР разрабатывались и настоящие монстры. Вроде челомеевской ракеты УР-500, которая должна была доставлять к цели боеголовку мощностью 150 мегатонн (Мт). (До сих пор используется ее «гражданский» вариант — ракетаноситель «Протон», выводящая в космос самые крупные блоки МКС.) На вооружение она так и не была принята, поскольку пришло время защищенных от вражеского удара шахтных ракет, которые можно было вывести из строя только точечным попаданием зарядов меньшей мощности.

Тем не менее, американцы имели достойного конкурента «Сатаны» — ракету LGM-118A Peacekeeper, по понятным причинам известной в СССР не как «Миротворец», а как MX. Peacekeeper, по изложенным выше причинам, не снаряжался моноблочной боевой частью. Десять же боеголовок MX доставлял почти на ту же дальность, имея стартовую массу в 2,5 раза меньше «Сатаны». Правда, вес боевой части (БЧ) «Сатаны» равнялся 8,8 т, что почти в два раза превосходило вес БЧ американской ракеты. Однако основной характеристикой боеголовки является не вес, а мощность. Каждая из американских была мощностью по 600 килотонн (кт), а вот насчет наших — данные расходятся. Отечественные источники склонны занижать показатели, называя цифры от 550 кт до 750 кт. Западные же оценивают мощность несколько выше — от 750 кт до 1 Мт. Примерно одинаково обе

ракеты могли преодолевать как средства ПРО, так и ядерное облако после взрыва. Однако точность попадания у американцев минимум в 2,5 раза выше. С другой стороны, мы точно наделали ракет больше. США произвели 114 MX, из них на сегодняшний день израсходована на испытательные пуски 31 ракета. На момент подписания договора ОСВ-1 в СССР имелось 308 шахт для базирования Р36, которые заменялись «Сатаной». Есть основания считать, что заменили. Правда, по договору СНВ-1, к 1 января 2003 года у России должно остаться не более 65 тяжелых ракет. Однако, сколько их осталось — неизвестно. Даже американцам.

Все последние годы наиболее крепким гарантом мира во всем мире являются ядерные силы сдерживания некоторых государств. На первый взгляд это кажется парадоксальным, но на самом деле ничего странного в этом нет. Все просто: ядерный потенциал страны не дает лишний раз повода усомниться в ее государственности и охлаждает «горячие головы», препятствуя самой возможности возникновения Третьей мировой войны.

Не стала исключением и наша страна, на страже интересов которой стоит ракета «Сатана». Сразу оговоримся, что «творением дьявола» ее называют исключительно на Западе: по российской номенклатуре это оружие величается «Воеводой».

Является прямым потомком ракеты Р-36. Была существенно изменена не только основная конструкция, но и полностью переосмыслен способ запуска: в результате ракета «Сатана» стала не только намного проще, но и в несколько раз надежнее. Упростилась и удешевилась процедура строительства, ремонта и модификации стартовых шахт.

Кроме того, конструкторы кардинально изменили процедуру перевозки и ее установки на боевое дежурство, что не только резко снизило количество ЧП и несчастных случаев, но и повысило защищенность всего комплекса в принципе.

Основные сведения

В кругу военных известна под индексом Р-36М - конструктивно-двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Оснащалась боевой частью с десятью блоками. За разработку отвечали Михаил Янгель и Владимир Уткин, работавшие в легендарном КБ «Южное». Работы по проектированию этого вооружения начались 2 сентября 1969 года. Основной объем работ был выполнен до октября 1975 года. Со всеми испытаниями коллектив завода справился в срок до 29 ноября 1979 года.

Как ни странно, но на боевое дежурство ракета «Сатана» впервые была поставлена 25 декабря 1974 года, а на вооружение официально принята только 30 декабря 1975 года. Впрочем, эта ситуация для СССР уникальной не была: танк Т-44 официально на вооружение вообще принят не был, однако его активно эксплуатировали в десятках частей.

Двигатели

На первую ступень монтировался ракетный двигатель РД-264, который является «конгломератом» четырех однокамерных установок РД-263. Сама силовая установка проектировалась в КБ "Энергомаш", работами руководил Валентин Глушко. На вторую ступень устанавливался уже маршевый двигатель РД-0228. Его создавали в КБ химической автоматики. Руководил проектом Александр Конопатов. В состав используемого ракетного топлива входят: НДМГ и азотный тетраоксид. Отличается «минометным» способом запуска.

Что касается последнего термина, то он подразумевает выталкивание ракеты из пускового контейнера энергией банальных пороховых газов. Она выстреливается за пределы ракетной шахты, после чего включаются маршевые двигатели.

Ракета «Сатана» комплектуется автономной инерциальной системой управления. Ее проектированием занималось НИИ-692. Работами заведовал Владимир Сергеев. Важнейшую систему, отвечающую за преодоление вражеской ПРО, разработали в ЦНИРТИ. Вторая -боевая - ступень оснащается твердотельной двигательной установкой. Серийное производство ракет было развернуто на Южном машиностроительном заводе уже в 1974 году.

Начало работ

Именно авторству Михаила Янгеля принадлежит идея концепции минометного старта, который впервые был испытан на ракете РТ-20П. Эта идея была предложена талантливым инженером в 1969 году. Такой способ запуска дает множество преимуществ, главным из которых является значительное снижение массы ракеты. Но главный конструктор предприятия ЦКБ-34 категорически отказался принимать эту концепцию: он считал, что минометный способ запуска совершенно не подходит для старта ракет с массой более двухсот тонн.

В принципе, именно этой деталью ракета «Сатана» (характеристики которой расписываются в этой статье) сильно отличается от своих «коллег по цеху» как отечественного, так и западного происхождения.

Принятие идеи

В декабре 1970 года Рудяк (старый руководитель КБ) уходит, а его место занимает Владимир Степанов, который и сам «загорелся» идеей запуска тяжелых баллистических ракет посредством «минометной» схемы.

Сложнее всего оказалось решить проблему с амортизацией ракеты в ее шахте. Ранее в качестве «предохранителей» использовались гигантские металлические пружины из особого сорта стали, но вес новой ракеты просто физически не позволял их использовать и дальше. Тогда конструкторы решили пойти по «пневматическому» пути, применив для этой цели сжатый газ.

К газу не было претензий в части веса, но тут же возникла другая беда: как его удерживать в пусковом контейнере на протяжении всего срока службы ракеты? Работники КБ "Спецмаш" не только с честью смогли решить эту проблему, но и доработали стартовые установки под возможность запуска и более тяжелых ракет. Уникальные амортизаторы начали выпускать в Волгограде, на известном заводе "Баррикады».

Так ракета «Сатана», характеристики которой нами расписываются, стала еще более необычным оружием, которое опередило свое время как минимум на несколько лет.

Авторы прочих доработок

Параллельно разработкой новых технических решений занималось еще и Московское КБТМ, которым заведовал Всеволод Соловьев. Именно его коллективом был предложен уникальный вариант с маятниковой системой подвески ракеты в шахте. Уже в начале 1970 года был создан эскизный проект, а в мае он был одобрен и допущен к производству в Минобщемаше.

Заметим, что в конце концов был принят вариант от Владимира Степанова. В конце 1969 года был разработан полный технический проект ракеты Р-36М, который включал четыре варианта ее боевого оснащения: простая, легкая ГЧ, тяжелая ГЧ, а также разделяющаяся и маневрирующая разновидности. В марте следующего года в проект были внесены некоторые незначительные изменения, предусматривающие повышение уровня надежности основных конструкций.

Учтите, что один взрыв ракеты «Сатана» вполне мог стереть с лица земли целый американский штат среднего размера, так что США очень интересовались разработкой и испытаниями данного оружия, а во время тестирования ракет на прибрежных площадках запуска неподалеку всегда находилась пара-другая их разведывательных кораблей.

Опасность этого оружия - в уникальной системе маневрирования и особой головной части: когда она разделяется, в окружающее пространство выпускается несколько сот ложных целей. В результате большая часть радаров не в состоянии обнаружить ракету. Разумеется, эффективно с ней бороться чрезвычайно сложно.

В середине 1970 года проект модернизации был одобрен всеми необходимыми инстанциями, после чего КБ "Южное" дали «добро» на производство модернизированных комплексов. Так появилась на свет межконтинентальная баллистическая ракета «Сатана».

Эффективность новых технологических решений

Особенность ракеты в том, что ее помещали в транспортно-пусковой контейнер еще на заводе, монтируя туда все необходимое дополнительное оборудование. После этого конструкция устанавливалась на контроль-испытательный стенд, на котором проводились все требуемые виды проверок.

Когда на полигонах заменяли старые Р-36 на новую Р-36М, в шахте монтировался специальный металлический силовой стакан, туда же устанавливалось все необходимое пусковое и амортизационное оборудование. По сути дела, для замены ракеты после подготовительных работ требовалось сделать несколько сварных швов, чего в прежние времена невозможно было и вообразить.

Из конструкции пусковой шахты в этом случае полностью исключались решетки и газоотводные каналы, которые были попросту не нужны при минометном способе старта. Результатом такого подхода стало не только резкое снижение стоимости всего комплекса, но и повышение эффективности защиты шахт (они стали проще). В Семипалатинске при испытании новых технологий было убедительно доказано, что они и в самом деле имеют немало преимуществ.

Проектирование и разработка новых двигателей

Как мы уже и говорили, баллистическая ракета «Сатана» комплектуется силовой установкой из четырех однокамерных двигателей на первой ступени, а на вторую ступень ставится твердотопливный движок. Но! Уникальная ее особенность в том, что твердотопливная установка максимально унифицирована по своему устройству с жидкостными двигателями: фактически реальные отличия есть только в высотном сопле камеры. И это чрезвычайно важно, так как в результате стоимость техники удалось значительно снизить.

Многие смелые технические решения были обусловлены тем, что к разработке новой техники привлекли КБХА Конопатова. Дело в том, что нужно было решить некоторые проблемы, характерные для предшественника «Воеводы». В частности, требовалось избавиться от излишне сложного пускового механизма.

Именно благодаря Конопатову баллистическая ракета «Сатана» обзавелась четырьмя жидкостными двигателями на первой ступени (на Р-36 их было шесть штук), которые работали с использованием окислительного генераторного газа. Каждый из них выдает тягу в 100 тс, в камере сгорания показатели давления равняются 200 атм., удельный импульс тяги у поверхности земли равен 293 кгс.с/кг. Вектором тяги ракета управляет, поворачивая сам двигатель в нужном направлении.

Кстати, а на какое расстояние может доставить заряд ракета «Сатана»? Радиус поражения зависит от используемой боевой части:

• Лёгкая моноблочная боевая часть имела мощность в 8 Мт, могла поразить цель на расстоянии до 16 тысяч километров.
• Тяжёлый моноблочный вариант нес заряд мощностью 25 Мт, ракета могла улететь на 11200 километров.

Вот почему многими западными политиками была столь нелюбима ракета «Сатана». Сразу после развала СССР делались неоднократные попытки заставить Россию вообще избавиться от ядерного оружия. Кое в чем зарубежным «доброжелателям» улыбнулась удача: из приблизительно 153 шахт для «Воевод», которые были расположены на территории нашего государства, осталось не более половины. Впрочем, и этого арсенала хватает с лихвой. Шахты, которые располагались на территории Украины, были полностью демонтированы или просто заброшены. Белорусский арсенал сохранился.

Конструктивные особенности двигателя

Нужно заметить, что двигатель РД-264 имеет немало важных конструктивных особенностей. К ним относится новейшая система надува баков для ракетного топлива и окислителя, в состав которой входит генератор низкотемпературного типа, отсечные клапаны, а также датчики расхода и корректирующие устройства. Как мы уже отмечали, двигатель может отклоняться от центральной оси ракеты на семь градусов (для эффективного управления вектором тяги).

Проведение испытаний

Огромным преимуществом, которое имеет ядерная ракета «Сатана» (Россия), является возможность дистанционного перенацеливания непосредственно перед ее стартом. Для такого типа оружия данное нововведение имело важнейшее значение.

В 1970-1971 годах разрабатывался проект пусковой площадки на полигоне Байконур, на которой бы можно было начать проведение испытаний нового комплекса. Известно, что немало частей было взято из комплекса 8П867. Сам испытательный стенд был смонтирован на площадке № 42. С конца 1971 года начались так называемые бросковые испытания, в ходе которых отрабатывалась технология минометного запуска, которой и характеризуется ядерная ракета «Сатана».

Основной целью испытаний было получение результата, при котором бы корпус ракеты (заправленный щелочью) был выброшен из пускового контейнера на высоту не менее чем 20 метров. Важно было добиться еще и правильного срабатывания двигателей, установленных на поддоне, так как именно от них зависело, будет ли пусковая шахта сохранена в нормальном состоянии, не подвергшись воздействию крайне горячей струи сгорающих газов из сопла ракеты.

Всего пришлось произвести запуск ракеты «Сатана» девять раз, после чего все требуемые характеристики были получены. Вообще же за все время было произведено в пределах 43 пробных запусков, из которых 36 закончились удачно, а в семи случаях ракета падала. Конечно, в этом случае использовался ее муляж, максимально приближенный к реальности. В противном случае пришлось бы проводить полную деактивацию местности, так как ракетное топливо страшно ядовито.

Технология установки в шахту

Как мы уже упоминали, при проектировке была предусмотрена передовая схема "завод-старт", при которой российская ракета «Сатана» поставлялась с завода в полностью готовом состоянии, а затем монтировалась в пусковую шахту. Нужно отметить, что такой порядок в нашей стране был применен впервые, но практика доказала его высочайшую надежность.

Кроме того, так удалось во много раз сократить время, в течение которого ракета находилась в абсолютно не защищенном состоянии. Фактически «фактором риска» являлась только ее транспортировка к месту монтирования. Сама технология заключалась в проведении следующих работ:

• Как только ракета прибывала железной дорогой, ее перегружали на транспортную тележку. Крайне важная особенность заключалась в том, что использовалась технология, при которой контейнер перетаскивали на транспортную тележку, не используя для этой цели подъемный кран. Затем ее транспортировали к самой шахте, где при помощи автоматизированной системы монтировали контейнер с ракетой в ШПУ. Все этапы продуманы так, что даже при близком ядерном взрыве ракета не пострадает, и ее можно будет использовать для атаки противника.
• Проводились испытания электрических схем, нацеливание и ввод необходимого полетного задания.
• Наиболее опасной и трудоемкой операцией была заправка ракеты. Из заправочных емкостей в баки ракеты требовалось залить порядка 180 тонн крайне ядовитых и химически агрессивных компонентов, так что весь персонал шахты в это время работал в защитных костюмах.
• Только после этого производили стыковку с головной боевой частью. После этого начинали проводить заключительные операции по обслуживанию. Крыша шахты закрывалась, и все дополнительно проверялось, люки опечатывались, производилась сдача объекта караулу. Считалось, что с этого времени была исключена возможность несанкционированного доступа на объект.
• Ракета ставится на боевое дежурство, с этого момента все управление ею возможно только из командного центра. Только боевой расчет мог инициировать пуск. Ракета «Сатана» снова внушает страх потенциальному противнику.

Дополнение

Заметим, что боевой расчет в общем-то не управляет вооружением самостоятельно, а только исполняет приказы вышестоящего начальства. Кроме того, на этот же персонал возложена ответственность за техническое обслуживание вверенного ему имущества. Заметим, что межконтинентальная ракета «Сатана» Р-36М стояла на вооружении до 1983 года.

После этого в ракетных частях ее начали постепенно менять на модель Р-36М УТТХ. В настоящее время устаревшую ракету собираются менять на «Сармата», но точной даты вступления в строй новой модели пока что не знает никто (включая разработчиков).

Наши системы вооружений, как правило, носят абстрактно-нейтральные названия, которые в случае частичной утечки информации мало что скажут разведчикам иностранных спецслужб. Взять, к примеру, тот же «Тополь» или «Ясень». Деревья как деревья. А то и вовсе «Буратино» какой-нибудь сказочный. Но есть одно оружие, которое и на Западе, и у нас называют зловеще: «Сатана» - ракетный комплекс третьего поколения, он же 15П018, он же Р-36, он же SS-18, он же РС-20Б, он же «Воевода». Такое большое количество имен имеет свою причину. Пользоваться советскими кодами среди специалистов НАТО традиционно не принято, они придумывают собственные обозначения каждому образцу нашей техники, обычно тоже довольно безобидные. Так чем же их так пугает 15П018 и что собой представляет эта гроза американцев - ракета «Сатана»?

как инструмент агрессии

Создание комплекса баллистических ракет - дело дорогое, наукоемкое и технологически сложное. Принудить СССР к участию в гонке вооружений долгое время было целью американских администраций разных времен, от Трумэна до Рейгана. По различным причинам Америка всегда была богаче Советского Союза, и изматывание его непосильными тратами в конечном счете обеспечило победу в Холодной войне. В немалой мере и сегодня эта политика применяется к новой России.

Наш ответ американцам

Примерно к 1965 году мощность американских межконтинентальных ракет серьезно возросла, равно как и другие технические параметры, в том числе точность попадания. Это создавало угрозу советским пусковым установкам, большинство которых в то время были стационарными и располагались в шахтах, сосредоточенных в оперативных районах по групповому принципу. Таким образом, одна американская МБР в случае удачного попадания могла накрыть несколько советских, еще не успевших стартовать. Срочно требовалось реагировать на возникшую угрозу. Выхода было два: рассредоточить пусковые установки, упрочнив шахты, или сделать их мобильными, сохранив при этом высокую мощность, а значит, вес и размеры. Но в век спутников трудно скрыть перемещение подвижных пусковых комплексов. Проблемы требовали решений. В результате появилась Р-36 «Сатана» - самая мощная ядерная ракета в мире.

Великий Уткин

Академик при жизни знаменитым человеком не был. Но его друзья, единомышленники, коллеги и бывшие подчиненные, отмечая 17 октября день рождения своего шефа, без тени сомнения называют его гением. И для этого есть основания. Под руководством этого ученого был создан ракетный комплекс «Сатана», вернее, 15П018 (дьявольское прозвище детищу академика дали американцы). Все началось с общей концепции, затем ее разбили на отдельные технические задачи, каждая из которых была успешно решена.

Ракетный комплекс «Сатана» - система очень сложная, каждый ее агрегат должен работать согласованно, а любой сбой может привести к непоправимым последствиям. Кроме этого, грозное оружие должно было стартовать как из стационарных шахт, так и со специальных железнодорожных платформ, замаскированных под обычные вагоны.

Как запустить тяжелую ракету из шахты

Корпус ракеты сделан из алюминия и магния - металлов довольно мягких. Толщина стенки - 3 мм, иначе снаряд получится слишком тяжелым. Вес ракеты - более 210 тонн, и ее нужно запустить из глубокой шахты. Несложно представить, что произойдет, если столь тяжелый и хрупкий предмет начнет омываться раскаленными газами, вырывающимися из сопел. Внутри - 195 тонн топлива, не просто горючего, а взрывоопасного. Но и это не все. В головной части находятся ядерные боеприпасы мощностью в четыреста Хиросим.

Вот такая техническая задача. И ее советские инженеры решили. Ракету плавно и бережно извлекают на поверхность три особых пороховых заряда, называемых аккумуляторами давления, поднимают на десятки метров, и только после этого запускаются предварительно подготовленные («поддутые») двигатели стартовой ступени.

Это решение позволило также существенно увеличить боевой радиус системы. На начальное преодоление расходовалось большое количество топлива, в данном случае его экономия составляет примерно 9 тонн.

Это только один из примеров изящества решений, иллюстрация гениальности великого Уткина. Их много, на описание других ушла бы целая книга. Возможно, многотомная.

Страшный атомный поезд

СССР недаром называли великой железнодорожной державой. Большие расстояния побудили строить рельсовые магистрали невиданными темпами еще царскую Россию, в советские же годы были протянуты новые линии, покрывшие всю территорию нашей страны сетью путей. День и ночь по ним идут составы, среди которых никогда нельзя отличить те, под крышами вагонов которых притаились многие мегасмерти. Передвижной комплекс «Сатана» мог базироваться на железнодорожной платформе, замаскированной под обычный поезд, отличить который от обычного не сможет самый совершенный разведывательный спутник. Разумеется, вес пусковой установки в 130 тонн не позволял использовать простой так что, помимо технических задач, пришлось решать и транспортные, причем во всесоюзном масштабе. Деревянные шпалы меняли на железобетонные, качество и прочность полотна доводились до высочайшего уровня, ведь любая авария мгновенно могла превратиться в катастрофу. Ракетная установка «Сатана» имеет длину 23 метра, как раз под размер рефрижераторного вагона, но головной обтекатель пришлось разрабатывать особый - складной конструкции. Были и другие проблемы, но результат оправдывал затраты. Ответный удар мог быть нанесен из непредсказуемой точки, а значит, был гарантированным и неотвратимым.

Ракета

Средство доставки головной части, в которой расположены ядерные заряды, представляет собой межконтинентальную двухступенчатую ракету, зона досягаемости которой имеет площадь 300 тысяч квадратных километров. Она в состоянии преодолевать рубежи высокоэффективных и перспективных систем ПРО и поражать десять разных целей разделяющимися компонентами общей мощностью в эквиваленте восьми мегатонн тротила. Нейтрализовать ее действие после запуска практически невозможно, за что она и получила столь звучное имя - «Сатана». Ракетный комплекс снабжен тысячей объектов, имитирующих ядерные боеголовки. Десять из них имеют массу, близкую к реальному заряду, остальные изготовлены из металлизированного пластика и приобретают форму боевых блоков, раздуваясь в стратосферном вакууме. Ни одна противоракетная система не справится с таким количеством целей.

Электронный мозг

Разработкой системы управления занимался заместитель Генерального конструктора Владимир Сергеев. Она построена на инерциальном принципе, имеет три канала и многоярусное мажоритирование. Это означает, что система проверяет себя сама, производя самотестирование. При каком-либо несовпадении результатов управление принимает на себя канал, успешно прошедший тест. Интерфейс кабельный, и считается идеально надежным, отказов линий связи не было зафиксировано ни разу за все время, в течение которого ракетный комплекс Р-36М «Сатана» состоит на вооружении.

Раздражение американцев

Программа, развернутая в США и получившая название стратегической оборонной инициативы, имела целью создание глобального «зонта», который смог бы защитить страны «свободного мира», и в первую очередь США, от последствий ответного термоядерного удара в случае возникновения мирового конфликта. Стратегический ракетный комплекс 15П018 («Сатана») полностью лишил эту затею смысла. Никакие средства противоракетной обороны, даже с дорогостоящими элементами космического базирования, не смогли бы гарантировать безопасное поражение объектов на территории СССР американскими «Першингами». Что и говорить, это вызывало досаду у обитателей Белого дома и Капитолия. Снимать с вооружения эти комплексы советское руководство не спешило, справедливо полагая, что они обеспечивают надежный ядерный щит. Но дело сдвинулось с мертвой точки после прихода к власти «Горби» и начала перестройки.

Как сокрушали «Сатану»

Каждая вторая ракетная установка «Сатана» была уничтожена по условиям договора СНВ-1, подписанного Генеральным секретарем М. С. Горбачевым. После дело продолжил Президент РФ Б. Н. Ельцин. Справедливости ради следует отметить тот факт, что снятие с вооружения и последующая утилизация многозарядных ракет производились не столько из-за давления американской стороны или национального предательства (на чем настаивают излишне экзальтированные патриотически настроенные сограждане). Причины были куда прозаичнее и носили экономический характер. Бюджет страны не выдерживал столь высокого уровня военных расходов, к которым можно отнести и траты на поддержание упомянутых железнодорожных путей. А без них мог случиться еще один Чернобыль, только куда более страшный. Ракетный комплекс «Сатана» стал жертвой общей разрухи, которой сопровождался распад Советского Союза.

В мирных целях

После того как на территории некогда нерушимого СССР возникли молодые государства, вдруг обнаружилось, что все производственные, научные и экспериментальные силы, которыми создавался комплекс, являются исключительно украинскими. Дальнейшее совершенствование и производство мощной оборонной системы стало невозможным, по крайней мере, в ближайшей перспективе.

Снятие с вооружения опасной для американцев ракеты не означало запрета на ее использование в других целях, чем не замедлили воспользоваться владельцы последних экземпляров. Как и в случае с прославленным «Востоком», носитель был конверсирован, его применяли для вывода на орбиту коммерческих и научных грузов, в том числе и иностранных. Что делать? Когда стране нужны деньги, в ход пойдет и «Сатана». Межконтинентальная в период с 1999 по 2010 годы по программе «Днепр» вывела на орбиту четыре десятка искусственных спутников. Пусков состоялось 14, из них один оказался неудачным.

«Воевода»

В конце восьмидесятых годов была произведена модернизация ракеты Р-36М с целью повышения ее устойчивости к последствиям возможного ядерного удара и улучшения характеристик по точности. Кроме этого, требовалась доработка с учетом новых возможностей новейших американских систем ПРО. КБ «Южное» (г. Днепропетровск) успешно справилось с заданием, результатом работы стало изделие 15А18М, названное «Воеводой». При составлении текста договора СНВ-1 ее обозначили кодом «РС-20Б», а по своей сути это был все тот же ракетный комплекс «Сатана», только модернизированный.

Изменение международной обстановки, выраженное в стремлении руководства стран НАТО, и в первую очередь США, размесить свои базы как можно ближе к границам России, побудили пересмотреть условия договора СНВ-2, который так и не прошел ратификации, в той его части, которая касается многозарядных МБР. Ракеты 15А18М (вооруженные моноблоками), стоящие на боевом дежурстве в настоящее время, планируется заменить новыми российскими комплексами «Сармат», способными нести разделяющиеся боеголовки. Но о них рассказ уже другой…